Die REGA Helikopter fliegen regelmässig über unser Haus, wir wohnen nicht weit vom Kantonsspital weg.
Und Helis interessieren mich besonders daher ist es nur logisch, dass ich das neuste Modell von Revell im Massstab 1:72 auch noch gebaut habe; den EC-145 in der Version der REGA.

Das Modell ist relativ klein in 1:72, hat aber viele Details. Damit besteht meine Sammlung von REGA Helikoptern nun aus: Eurocopter EC-145, Agusta A-109 und Bölkow BO-105.

Sie ist fertig, meine Short S.C.1 Modell im Massstab 1:72! Als kleiner Junge habe ich immer meine Mutter „bestürmt“, sie müsse mir unbedingt so ein Modell kaufen, obwohl mir klar sein musste, dass es damals gar keines gab. Das war 1966.

In der Zwischenzeit sind nicht nur mehr als 40 Jahre vergangen, es hat sich auch einiges getan; sowohl im Modellbausektor als auch in den Informationskanälen. Vor einigen Monaten habe ich von Pro Resin Models dieses Modell gekauft und nun über die Weihnachtsferien zusammengebaut.
Was es so alles auf sich hat mit meiner Short S.C.1 habe ich auf einer eigenen Seite beschrieben. Und ein Fotoalbum darüber gibt es auch, sogar mit farbigen Fotos.

Schon seit längerem habe ich diesen Bausatz von Special Hobby einer Lockheed Orion bei mir. Was aber bisher gefehlt hat sind die passenden Abziehbilder gewesen: denn es soll eine Orion der Swissair werden. Swissair hat von 1932 - 1936 zwei solche Flugzeuge im Einsatz gehabt und damit Geschichte geschrieben. Die Lockheed Orion war eines der schnellsten Flugzeuge ihrer Zeit, schneller als alle Militärflugzeuge der Schweiz.
Über die Weihnachtstage habe ich nun die Abziehbilder dazu gezeichnet und bei Fireball Modelworks die Abziehbilder herstellen lassen.

Joseph Osborn und seine Firma Fireball Modelworks, kenne ich übers Internet. Von ihm habe ich schon einige Abziehbilder gekauft, vor allem für Helikopter Modelle.
Seine Abziehbilder sind super und auch die für die Orion haben nicht enttäuscht, ganz im Gegenteil; beste Qualität!

immer noch beeindruckt vom Besuch der Fliegermuseen in England habe ich mir vorgenommen von jedem Museum ein Modell in 1:72 zu bauen. Die DeHavilland Vampire ist schon länger fertig und im IWM in Duxford hat mich die Fairey Swordfish fasziniert. Eigentlich total aus der Mode, aber trotzdem, oder vielleicht gerade deswegen, ein erfolgreicher Torpedo- und Nachtjäger der Engländer während des 2. Weltkrieges.

Von Revell gibt es das einzige Modell in 1:72 und es hat sogar den Radar Dom, wie ihn die Version für die Nachtjagd hatte, mit dabei. Gekauft und gebaut. Sogar ein paar Zusätze habe ich ihm ‚spendiert‘, zB die Spanndrähte oder die Beleuchtung unter dem Flügel. Vielleicht baue ich bei Gelegenheit ein Modell in einem grösseren Massstab, wer weiss

Ein „Langzeitprojekt“ nähert sich seinem Ende dieses Modell steht schon seit fast acht Jahren auf der Werkbank. Über die Feiertage habe ich nun endlich die Bemalung in Angriff genommen.

Von der Heinkel He-219 habe ich schon einmal ein Modell gebaut. Damals war ich 14 Jahre alt und die Bemalung ist total ‚abverheit‘. Als Tamiya dieses Modell im Massstab 1:48 heraus brachte war mein Entscheid klar: einer neuer Versuch. Aber in 1:72 und ähnlich gut wie bei Tamiya. Von Dragon gab es des bestmöglichen Bausatz und Zubehörteile waren auf dem Markt ebenfalls vorhanden. Das Cockpit ist dann auch schnell fertig geworden, aber die Muster so hinzubekommen wie beim Original bereitete mir einiges Kopfzerbrechen. Und so ist die Uhu immer halbfertig da gestanden. Das hat sich jetzt geändert. Es fehlt nur noch ein bisschen Altern und ein passendes Diorama dazu. Das wird aber nicht nochmals acht Jahre dauern.

ich baue nicht nur Helis, es gibt auch einige Flugzeuge, die mich faszinieren. Eines davon ist die mächtige Thunderbolt P-47D, eines der grössten einmotorigen Jagdflugzeuge der Alliierten im zweiten Weltkrieg.

Revell, P-47D, Massstab 1:72

Die Flugzeuge des „Zemke’s Wolfpack“ fallen durch ihre Bemalung auf. Mir gefällt die Pengie V (HV-M) des Polen Mike Gladych am besten. Davon habe ich ein Modell gebaut, mit Zusatzteilen von Eduard und Abziehbildern von AeroMaster.

etwas zum spielen für grosse Kinder: E-Flite Blade 400 3D. Obwohl ich in letzter Zeit nicht gerade sehr viel zum fliegen gekommen bin konnte ich dem Angebot im Modellbaugeschäft nicht widerstehen.

Der Blade 400 3D ist zwar nicht mehr das Allerneuste, was es bei E-Helis gibt, aber für mich genügt dieser Heli vollauf. Brushless Motor und Pitchsteuerung sind Neuland für mich und mit einem Rotordurchmesser von 70cm ist der Heli für das Fliegen draussen gemacht.

wieder einmal ein Modell fertig gebaut. Die Lockheed Vega wurde berühmt durch den Piloten Wiley Post, der damit 1933 in 7 Tagen und 19 Stunden rund um die Welt geflogen ist.

Dieser Bausatz im Massstab 1:72 ist von Special Hobby. Die Winnie Mae macht sich bestens in meiner Sammlung von berühmten Flugzeugen wie zB der Spirit of St-Louis.

noch einen! ... könnte man sagen. Ich habe ja bereits im letzten Jahr ein solches Modell im Massstab 1:35 gebaut. Doch damit bin ich nicht recht zufrieden geweseb. Auf dem Scale-Rotors Internet Forum habe ich gelesen, dass es von Fujimi eine Neuauflage des Hughes 500D in 1:48 gibt. Zusammen mit einem Umbausatz aus Resin von Quickboost lässt sich damit ein OH-6A bauen (V-Leitwerk, Vierblatt-Rotor).

Der Cayuse ist ein sehr kleiner Heli, im Massstab 1:72 fast schon zu klein. Besser bezüglich der Details ist 1:48, aber leider gibt es fast keine Zusatzteile dafür. Also habe ich den grössten Teil "von Hand" selber gemacht.
Einzig bei den Abziehbildern hat mir Joseph Osborn, der Mann hinter Fireball Modelworks angeboten ein Set extra für mich herzustellen - super! Fotos vom Modell und einen Bericht darüber gibt es in der Galerie von Scale-Rotors.

es ist fast schon Tradition, dass thurgorienta jedes Jahr eine neue OL-Karte herausbringt. Und auch der kommende Weinfelder OL am Ostermontag 2009 wird auf einer neu kartierten OL-Karte ausgetragen. In diesem Jahr hat der vergleichsweise strenge Winter die Geländeaufnahme etwas erschwert. Einen Grossteil meiner Aufnahme habe ich im verschneiten Wald gemacht. Bei Temperaturen um den Nullpunkt bin ich um die Ergänzung meiner Ausrüstung mit einer Thermosflasche natürlich froh gewesen. So konnte ich auch bei diesem Wetter draussen arbeiten. Einzig wenn es zu alle dem noch Nebel hat muss ich Forfait geben, denn dann funktioniert mein Lasergerät nicht mehr.
Nachdem die Geländeaufnahme fertiggestellt worden ist habe ich meinen Teil zuhause im Computer gezeichnet. Wenige Tage vor Weihnachten konnte ich auch diese Arbeit abschliessen. Zudem zeichne ich noch einen weiteren Teil und dann folgt natürlich noch die Kontrolle der Karte im Gelände, denn in der Zwischenzeit sind sicher noch einige Forstarbeiten gemacht worden, die noch nachgetragen werden müssen.
Wenn du am Ostermontag nach Thundorf kommst wirst du vielleicht an dieser Stelle durchkommen, man weiss ja nie.

Koax E-Helis sind bekanntlich viel einfacher zu fliegen als die "richtigen" Modellhelis mit Hauptrotor und Heckrotor. Zwei Vertreter dieses Typs habe ich in meinem Hangar. Neu (für mich jedenfalls) ist ein Modell von E-Flite, der mCX, das noch kleiner ist als die bisherigen (19cm Rotordurchmesser.

Absolut geniale Flugeigenschaften, das Modell lässt sich präzise steueren, gepaart mit kleiner Masse eröffenen eine neue Klasse von indoor Helis. Dazu hat es aber ein wenig Ingenieuerkunst gebraucht, einfach Nachbauen und alles kleiner machen hätte nicht das gewünschte Resultat gebracht. E-Flite hat dazu (fast) alles auf einen Print gepackt.

Dabei ist die Technik mit einem 2.4GHz Fernsteuersystem top aktuell. Die Antenne ist oben links vom Print zu sehen.

gerade rechtzeitig zum Winteranfang ist ein weiteres Heli Modell fertig geworden das zum Wetter (es schneit) und zur Jahreszeit passt.

Die 120th Aviation Company benutzte diese "High Visibility“ Farbgebung auf ihren Cobra Helikoptern in Fort Richardson (Alaska) während den 70iger Jahren. Das Modell im Massstab 1:72 habe ich auf ebay ersteigert, denn zur Zeit gibt es keine Bausätze davon im Handel. Die Abziehbilder stammen von Fireball Modelworks (USA) und haben mich positiv überrascht (Qualität, Handling). Davon gibt es hier demnächst mehr zu sehen.

Über das Wochenende habe ich dieses Modell im Massstab 1:72 fertig gebaut. Die F4F-4 Grumman Wildcat gehört zwar nicht zu meinen absoluten Favoiten, aber ein Modell von Hasegawa zu bauen ist immer etwas besonderes.

Auch für dieses Modell habe ich diverse Zusätze hinzugefügt (Cockpit und Klappen, ..) und dann natürlich speziell zu erwähnen das Flugzeugträgerdeck. Von Just Plane Stuff (USA) gibt es verschiedene Diorama "Untersätze", auch den passenden für ein Jagdflugzeug der USA aus dem zweiten Weltkrieg. Mehr Fotos von der Wildcat sind auf einem flickr-Album zu sehen.

Der OH-6A Helikopter gehört zu meinen Favoriten, irgendwann einmal habe ich davon ein Modell in allen wichtigen Massstäben, von 1:72, 1:48 und 1:35. Die grossen Modelle in 1:35 sind in letzter Zeit recht populär, darum habe ich mich entschlossen den Hughes OH-6A in 1:35 zu bauen. Davon gibt es aber nur einen Bausatz von Dragon. Im letzten Dezember habe ich einen auf ebay ersteigert.

Leider ist das Resultat etwas enttäuschend ausgefallen. Einerseits hat der Bausatz niemals die vielen Details wie sie heutige Bausätze haben und dann sind die Abziehbilder so alt, dass sie fast nicht mehr zu gebrauchen gewesen sind (leider). Zum Glück hat Eduard noch einen Satz mit Fotoätzteilen dafür herausgebracht. Damit lassen sich immerhin ein paar Dinge hinzufügen.

keine Angst, es geht weder um Kurvendiskussion noch um höhere Mathematik
sondern schlicht und einfach darum, dass ich am äussersten Ostrand der OL-Karte Hörnliwald angelangt bin.

Über den Weiler Moorwilen hinweg hat man eine super Aussicht auf den Hügelzug der zur Glarisegg führt; die OL-Karte die ich im Jahre 2007 überarbeitet habe.

die OL-Karte Hörnliwald ist noch nicht ganz fertig. Was noch zu tun ist, ist die gegenseitige Kontrolle der Feldarbeiten. Über dieses Wochenende bin ich also wieder in das Gebiet nördlich von Kalchrain zurückgekehrt um die neue Karte zu kontrollieren.
Perfektes Wetter am Freitag, aber dann eine böse Überraschung am Samstag: über Nacht hat es im Hörnliwald rund 10cm Neuschnee gegeben. Zudem war es bei Temperaturen um 0 Grad auch noch nass, nicht gerade ideale Bedingungen


Eiszapfen am Berghofhörnli Weiher

Besser ist es dann am Sonntag gewesen, bei -3 Grad ist alles gefroren und nicht mehr nass.

m Dezember bin ich wieder einmal bei Meili Modellbau vorbeigekommen. Dort zeigte mir der Chef persönlich eine neue Sorte von Elektroheli. Er hat sogar darauf bestanden, dass ich damit eine "Runde drehen" soll. Und tatsächlich, der Heli fiegt fast eigentstabil, ich konnte ihn auf Anhieb steuern und das nach fast einem Jahr ohne Fernsteuer-Praxis!

Das Ding hat mir gefallen, und jetzt steht er bei mir.


micro Bell 47G von Graupner

Er ist wirklich klein (Rotordurchmesser 350mm) hat einen Koaxialrotor und als Antriebsakku werden LiPo Zellen verwendet. LiPo Zellen sind das neueste das es im Bereich von wiederaufladbaren Akkus gibt. Den Heli gibt's nur als RTF-Set (ready to fly) mit einer Fernsteuerung und einem Ladegerät.