Schon seit längerem habe ich diesen Bausatz von Special Hobby einer Lockheed Orion bei mir. Was aber bisher gefehlt hat sind die passenden Abziehbilder gewesen: denn es soll eine Orion der Swissair werden. Swissair hat von 1932 - 1936 zwei solche Flugzeuge im Einsatz gehabt und damit Geschichte geschrieben. Die Lockheed Orion war eines der schnellsten Flugzeuge ihrer Zeit, schneller als alle Militärflugzeuge der Schweiz.
Über die Weihnachtstage habe ich nun die Abziehbilder dazu gezeichnet und bei Fireball Modelworks die Abziehbilder herstellen lassen.

Joseph Osborn und seine Firma Fireball Modelworks, kenne ich übers Internet. Von ihm habe ich schon einige Abziehbilder gekauft, vor allem für Helikopter Modelle.
Seine Abziehbilder sind super und auch die für die Orion haben nicht enttäuscht, ganz im Gegenteil; beste Qualität!

Jedes Jahr über die Weihnachtszeit wird das Sulzet Hochhaus abends zu einem speziellen Botschafter. Mit den beleuchteten Fenstern wird jeweils ein passendes Sujet dargestellt. An den Advent Sonntagen ist es eine Kerze, an Weihnachten ein Tannenbaum und am Silvester ein Sektglas.

Am 30. Dezember war es eine super Abendstimmung und so habe ich die Kamera genommen und ein paar Fotos gemacht.

immer noch beeindruckt vom Besuch der Fliegermuseen in England habe ich mir vorgenommen von jedem Museum ein Modell in 1:72 zu bauen. Die DeHavilland Vampire ist schon länger fertig und im IWM in Duxford hat mich die Fairey Swordfish fasziniert. Eigentlich total aus der Mode, aber trotzdem, oder vielleicht gerade deswegen, ein erfolgreicher Torpedo- und Nachtjäger der Engländer während des 2. Weltkrieges.

Von Revell gibt es das einzige Modell in 1:72 und es hat sogar den Radar Dom, wie ihn die Version für die Nachtjagd hatte, mit dabei. Gekauft und gebaut. Sogar ein paar Zusätze habe ich ihm ‚spendiert‘, zB die Spanndrähte oder die Beleuchtung unter dem Flügel. Vielleicht baue ich bei Gelegenheit ein Modell in einem grösseren Massstab, wer weiss

Fast hätten wir es nicht gefunden. Das DeHavilland Museum ist klein im Vergleich mit Duxford oder Hendon und liegt am Rande des Grossraums von London. Zudem hat mein Navi die englischen Postleitzahlen nicht bis ins letzte Detail gekannt.
Nach vier Anläufen hat es dann aber doch noch geklappt. Ein freundlicher Herr hat uns dann sogleich die Geschichte des Ortes erzählt an dem dieses Museum jetzt steht: hier wurde der erste Prototyp der DeHavilland Mosquito zusammengebaut!

Auch sonst hat dieses kleine aber feine Museum einiges an Überraschungen geboten, zum Beispiel trifft man hier „alte Bekannte“ wieder (Vampire und Venom der Schweizer Luftwaffe). Auch davon gibt es ein Fotoalbum.

Am Freitag ging es südwärts, oder „down town“. Das Royal Air Force Museum Hendon liegt in London. Nicht ganz im Zentrum, aber für unsere Begriffe nahe genug. Auch hier, ein ähnliches Bild wie in Duxford: eine eindrückliche Sammlung von berühmten und bekannten Flugzeugtypen (Album Milestones).

Was mir erst in diesen Museen so richtig bewusst geworden ist; England hat im Zweiten Weltkrieg gelitten. Während mehreren Monaten ist das Land 1940 von deutschen Bombern angegriffen worden.
Es ist auch interessant, dass wir nach England reisen mussten, um deutsche Flugzeuge zu sehen, die es in Deutschland nirgends ausgestellt zu sehen gibt (Album Battle of Britain).